- Adresa: Valparaiso, Čile;
- Oblasť použitia: mestská hromadná doprava;
- Infraštruktúra: koľajnice, trakcia lana.
Mesto Valparaiso sa nachádza v Chile a nachádza sa na pobreží Tichého oceánu. Názov tohto mesta môže byť preložený ako údolie raja. Jeho územie je úzky pobrežný pás a kopce, a preto po celé dve storočia je jedným z plnohodnotných druhov dopravy zdvíhacie lanovky alebo výťahy, ktoré v španielčine znamenajú výťahy. Na začiatku dvadsiateho storočia bolo okolo tridsiatich, v súčasnosti je 15 lanoviek.
Ich cesty sa tiahnu od pobrežnej zóny po hory a prechádzajú v tesnej blízkosti obytných budov. Všetky lanovky majú mená a vlastné spôsoby. Niektoré miesta sa nachádzajú len lanovkami alebo schodiskami. Faktom je, že výstavba ciest môže spôsobiť eróziu pôdy a miestni obyvatelia nechcú prijať také riziko, že nestratia svoje domovy.
- Lanovka Concepciène . Prvá lanovka s názvom Concepciène bola uvedená do prevádzky v roku 1883 a stále funguje. Jedná sa o najlacnejší typ dopravy v meste Valparaiso. Len 100 pesos v jednom smere, čo je asi 0,14 eur. Ale nie lacnosť tak láka turistov, ale názor, ktorý sa pred nimi otvorí z okien prívesov. Po tom, ako sa lanovky plazili takmer vertikálne. Samotné prívesy sú veľmi staré, možno povedať, že sté výročie, mechanizmy skrčiť, teraz pracujú na elektrickej energii, ale pred tým, ako využili energiu vody, to znamená, že pracujú na parných strojoch. Turisti sú však pripravení stoja v línii len preto, aby vyliezli po horách, najmä keď vstupujú do prístavu.
- Lanovka na vrchu Sarco Polenko . Ascensor - znamená výťah, ale medzi lanovkami VARPARAISO je naozaj jeden skutočný výťah. Len on bude môcť dodať želanie na kopec Sarco Polenko. Stanica sa nachádza vo vnútri hory, vedie k nej 150-metrový tunel. Musíme ísť do malej upchavej kabíny v bani, ale nie je na výber. Miestni ľudia naozaj oceňujú tento výťah, pretože inak budú musieť po schodoch stále stúpať a stráviť viac ako hodinu. Bohužiaľ, nemôžete jazdiť s nákladom vo výťahu.
- Funicular Baron . Už viac ako sto rokov nie sú vleky postavené. Posledný, s názvom Barón, bol postavený v roku 1906. Barón bol prvý, kto pracoval na elektrickom motore, ktorý bol vyrobený v Nemecku. Stroj sa zriedka rozpadá a je veľmi spoľahlivý. Ak vypnete elektrickú energiu, vodič musí otočiť rukoväť, každé otočenie rukoväte posunie vozidlo na 15 cm. To však nie je nebezpečné, pretože všetko, čo sa môže stať cestujúcim, je príležitosťou, aby sa zasekol. Neboli tu žiadne nehody. Na stanici sa ľudia dostanú cez turniket, inštalovaný pred prvou svetovou vojnou, a potom sa nemecká práca ukázala ako bezproblémová. 5 lanovky, vrátane baróna, patria do obce. Desať patrí súkromným spoločnostiam. One - Los Leiros patrí k súkromnej osobe. Majiteľ chcel zničiť výťah a postaviť dom, ale preňho to nefungovalo, pretože lanové dráhy Valparaiso boli vyhlásené za národný poklad. Niektoré lanovky sú pre módu módne. Minulú sezónu prišiel do módy kopec, do ktorého sa dá dostať výťah nazvaný Duch Svätý. Unesco vyhlásila túto časť mesta za historické dedičstvo ľudstva. Oblasť sa okamžite stala drahšou, začali sa stavať nové domy, reštaurácie. Táto lanovka je o niečo drahšia ako ostatné. Lístok stojí až 0,18 USD a smerom nadol - 0,17 USD.
- Lanovkové delostrelectvo . Ďalšou ziskovou lanovkou je delostrelectvo. Dostal sa na mapu turistických trás a turisti, ktorí prichádzajú na výletných lodiach, sa okamžite ponáhľajú k nemu a sú pripravení stáť v rade hodín. Najpravdepodobnejšie lanovky sa stanú atrakciou, ale v každom prípade budú prežiť tí, ktorí sa môžu propagovať a prilákať dostatok turistov.