Panamský prieplav


Panamský kanál je hlavným a najznámejším orientačným bodom Panamy. Je ťažké si predstaviť osobu, ktorá tento názov nikdy nepočula. Koniec koncov, veľa ľudí chodí do Panamy , aby navštívili slávny kanál. Náš článok vám pomôže uskutočniť korešpondenčnú exkurziu do Panamského prieplavu a oboznámi sa s históriou jeho vzniku.

Tu nájdete odpovede na hlavné otázky: kde je Panamský prieplav, ktorý oceány spája. Taktiež sa dozviete, akú je hĺbka Panamského prieplavu a v ktorej krajine prechádza.

Všeobecné informácie

Panamský kanál je umelo vytvorená splavná cesta umiestnená na panamskom ostrove na území Panamy. Spája Atlantický a Tichý oceán. Zemepisné súradnice Panamského prieplavu: 9 stupňov severnej zemepisnej šírky a 79 stupňov západnej zemepisnej dĺžky. Úloha slávnej splavnej tepny je ťažké preceňovať a význam Panamského prieplavu je dosť veľký - je to najdôležitejšia križovatka pre vodnú dopravu štátu na medzinárodnej úrovni. Niektoré z jej kanálov majú najvyššiu priepustnosť na svete.

Historické pozadie

Grandiózny projekt výstavby Panamského prieplavu nebol okamžite realizovaný. Napriek tomu, že myšlienka spojiť dva oceány vodnou cestou sa objavila už pred začiatkom jej erekcie, technicky sa to stalo až na konci XIX. Storočia. Po prvom neúspešnom pokuse o vytvorenie kanála v roku 1879 bol obrovský počet akcionárov zničený a tisíce staviteľov boli zabití maláriou. Vedúci projektu boli odsúdení za trestné činy. V roku 1902 sa Američania vážne zaviazali výstavbu Panamského prieplavu a tentoraz túto záležitosť ukončili.

V dielach, ktoré trvali 10 rokov, sa zúčastnilo viac ako 70 000 ľudí. Rok oficiálneho otvorenia Panamského prieplavu je v roku 1914. V auguste tohto roku prvá loď "Cristobal" slávnostne prešla cez kanál. Veľký zosuvu pôdy, ktorý zostúpil na rovnakej jeseň, porušil prechod Panamského prieplavu, ale po rekonštrukcii v roku 1915 pri druhom inaugurácii kanálu sa prevádzka úplne obnovila.

Hlavné funkcie kanála

Pri realizácii rozsiahleho projektu Američania preukázali skutočné zázraky inžinierstva: dĺžka Panamského prieplavu je 81,6 km a 65 km z nich je položených na pevnine. Celková šírka kanála je 150 metrov, hĺbka je len 12 metrov, okolo Panamského prieplavu prechádzajú 14 000 plavidiel rôznych druhov - súkromné ​​jachty, veľké cisterny a kontajnerové lode. Kvôli ťažkej pracovnej záťaži kanála sa predáva na aukciách rad prechodu.

Pohyb po dopravnom koridore je od juhovýchodu po severozápad. Štruktúra Panamského prieplavu je definovaná niekoľkými skupinami zámkov (Gatun, Pedro Miguel a Miraflores) a dvoma umelými nádržami. Všetky miestne zámky sú dvojstranné, čo určuje bezpečný pohyb prechádzajúcich lodí.

Slávny kanál Panamy na jednej strane spájal dva oceány a na druhej strane rozdelil dva kontinenty. Túto skutočnosť zažili obyvatelia Kolónie a Panamy , izolovaní od zvyšku štátu. Problém sa vyriešil začatím výstavby mosta cez Panamský kanál, známy ako most v dvoch Amerikách . Od roku 1962 je spojitá automobilová linka, ktorá spojila oba kontinenty. Predtým bolo toto spojenie poskytnuté pomocou mostíkov.

Perspektívy Panamského prieplavu

Hlavná atrakcia Panamy, napriek jej značnému veku, je stále veľmi žiadaná. Objemy svetovej námornej dopravy však neustále rastie a Panamský prieplav sa stretáva s bežnými problémami - čoraz viac sa začína vytvárať "námorné zápchy". Preto dnes vzniká otázka výstavby druhého kanála. V Nikarague sa plánuje postaviť podobný kanál, ktorý bude vynikajúcou alternatívou k Panamskému prieplavu. Prírodné podmienky navyše k tomu prispievajú.

Ako sa dostať do Panamského prieplavu?

Od mesta Panama až po miestne atrakcie je najľahšie získať taxík. Od centra mesta do cieľa, taxi jazda nebude stáť viac ako 10 dolárov. Ale späť, dosť zvláštne, je lepšie vrátiť sa autobusom do MetroBus. Za 0,25 USD sa môžete dostať na letisko Albrook a potom metrom do mesta.