- Adresa: 50400 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan, Malajzia
- Dĺžka: 4 km
- Najvyššia rýchlosť: 60 km / h
- Začiatok výstavby: 2003.
- Rok založenia: 2007
Nešťastná poloha mesta Kuala Lumpur na križovatke dvoch riek dvakrát do roka viedla k tomu, že aktívne sa rozvíjajúce hlavné mesto Malajzie bolo ponorené. Následne mesto počítalo straty niekoľko mesiacov. Situácia sa zachránila v roku 2007, kedy tu bol postavený prvý na svete av malajzskom SMART dvojúčelovom tuneli, ktorý bol navrhnutý na vyloženie koryta počas špičkových období.
Konštrukcia tunelov
Pri výstavbe tunelu SMART v Malajzii sa zúčastnili súkromné stavebné firmy, ako aj Štátne oddelenie rekultivácie a diaľničného manažmentu. Celkové náklady projektu predstavovali 440 miliónov dolárov (1,9 miliardy malajzijských ringgitov). Celková dĺžka tunela bola 9,7 km.
Počas plánovania a správy pôdy sa platiny stretli s veľkou zložitosťou zeme - rozpadajúcou sa kamennou kameňou, ktorá ohrozila zhroucením mrakodrapov v strede a žula, ktorá sa mala vrtnúť doslova v milimetroch. Ale napriek všetkým problémom bol tunel uvedený do prevádzky 3 roky po položení prvého kameňa.
Ako je šikovný tunel usporiadaný?
Skratka SMART, alebo "inteligentná", znamená Stormwater Management a Road Tunnel. Jeho unikátny dizajn, pozostávajúci z 3 úrovní, je určený na súčasnú prepravu vozidiel a nadmernej riekovej vody. Dve horné poschodia sú jednosmerné diaľnice a spodná je takmer vždy naplnená vodou.
Pri prívalových dažďoch a tajfúnoch často návštevníci Malajzie, keď sa dva nevzhľadné potoky premenili na nekontrolované množstvo vody, tunela nachádzajúca sa tesne pod centrom mesta zachraňuje tisíce životov:
- Za niekoľko minút sa autá prechádzajúce tunelom naliehavo vysťahujú.
- 32-tonové brány sú uzavreté na oboch stranách a voda z dolnej úrovne voľne vstupuje do horných poschodí. Návrh je premyslený na najmenší detail, pretože hmotnosť vody a jej tlak sú skutočne obrovské.
- Po naplnení tunelu vodou je jeho plniteľnosť riadená špeciálnymi snímačmi a kamerami. Brány sa otvárajú, odvádzajú vodu do vodnej nádrže a potom do dvoch nádrží na juhu a severne od mesta. Preto kapitál nie je ohrozený inou povodňou.
- Po skončení povodňovej hrozby voda rýchlo opustí tunel a do 48 hodín sa vykonáva čistiace práce. Potom je tunel opäť pripravený na prevádzku.
V priebehu svojej existencie bol tunel využívaný viac ako 200 krát na jeho zamýšľaný účel, aby odôvodnil vynaložené peniaze.
Ako sa dostať do tunela SMART v Malajzii?
Do tunelu môžete vstúpiť aj z juhu a zo severu Kuala Lumpur . Ak sa z nej dostanete napríklad z letiska , trvá to len 21 minút a vzdialenosť je 24,5 km. Je potrebné prejsť po ceste číslo 15 cez Jalan Lapangan Terbang a potom prejsť na Lebuhraya Persekutuan na ceste číslo 2. Treba mať na pamäti, že čas cesty v tuneli bude iba 4 minúty. Cesta je vyplatená, preto pri výstupe je platba odobratá - 3 ringgit ($ 0.7).