História tokijského metra sa začala v roku 1920. Práve v meste vznikla prvá spoločnosť podzemných železníc. Za 7 rokov bola postavená a otvorená prvá časť s dĺžkou len 2200 metrov. Tokio Metro sa stalo prvým na území ázijských krajín, čo znamenalo novú éru rozvoja dopravnej komunikácie.
História a niektoré informácie o metro Tokio
Po spustení prvého miesta v roku 1927, rok čo rok, pokračuje výstavba čoraz viac nových liniek, ktoré sa postupne zjednocujú. Jediné obdobie, kedy sa dielo zastavilo - Druhá svetová vojna. Tokio Metro sa od marca 1996 presťahovalo do systému elektronických kariet. V roku 2004 sa časť metra stala súkromným majetkom spoločnosti "Tokyo Metro", neskôr väčšina tratí prešla do rúk obchodníkov a len jeden zostal štátom.
Tokio Metro Scheme
Schéma tokijského metra vyzerá veľmi mätúce, ale je to len na prvý pohľad. Podzemie sa skladá z 13 liniek, a to pod zemou a nad zemou, av niektorých oblastiach aj nadzemných. Pretínajú sa s železničnými koľajími, po ktorých premávajú prímestské vlaky. V dôsledku toho sa na mape nachádza viac ako 70 riadkov, počas ktorých je možné počítať počet staníc nad 1000. Ak hovoríme o tom, koľko staníc je priamo v tokijskom metre, bude to menej šokujúce - 290.
Metropolitné metro Japonsko dnes zaujíma tretie miesto na svete pre ročný tok cestujúcich - približne 3,1 miliardy ľudí. Napríklad iba cez najväčšiu stanicu Shinjuku každý deň prejde 2 milióny cestujúcich. Ak nemáte čas na získanie metropolitnej mapy v tureckom štýle, nebude to brániť v dosiahnutí cieľa. Linky máp v japončine alebo angličtine sú označené rôznymi farbami, rovnaké farby sú prítomné v značkách a dizajne staníc metra v Tokiu. Tiež všetky stanice vo vozňoch sú oznámené v japončine a angličtine a elektronické tabuľky, ktoré sú v nich umiestnené, poskytujú podrobné informácie o trasách, trasách a názvoch.
Funkcie metra v Tokiu
Tokio Metro v špičkovej hodine premieňa pandemónium, neobvyklé pre obyvateľov neveľkých miest. Ak chcete uviesť poriadok na staniciach, museli tokijské orgány dokonca zaviesť nový post - Hosea. Ľudia z tohto povolania doslova "vyťahujú" z áut tých, ktorí nemajú dostatok sily na to, aby mohli stlačiť, a tlačiť tých, ktorí sa snažia dostať do preplneného auta.
Ďalšou zaujímavosťou metra v Tokiu je prítomnosť na niektorých tratiach vozňov určených výhradne pre ženy a deti. Táto inovácia mala byť v roku 2005 legalizovaná úradmi v dôsledku častých sťažností na sexuálne obťažovanie v preplnených vozidlách metra. Tiež pre pohodlie cestujúcich pod zemou sú fontány s vodou, toaletami, obchodmi, stravovacími zariadeniami a v celej oblasti metra je prístup k bezplatnému bezdrôtovému internetu.
Vstupenky v Tokiu metro
Cena cestovného v tokijskom metre závisí od dvoch faktorov - vzdialenosť a spoločnosť, ktorá vlastní linku. Na každej stanici